Главная
/
Продукция и технологии
/
Морской транспорт
/
МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"

МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"

МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"
МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"
МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"
МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"
МОМ "Управление рисками и расследование инцидентов"
Мультимедийный обучающий модуль предназначен для теоретической подготовки при повышении квалификации командного состава судов по базовым принципам управления рисками, подходам к принятию решений в процессе управления рисками, методологии анализа и оценки рисков.
Мультимедийный обучающий модуль (МОМ) представлен в виде электронного учебника. Размещенный в нем теоретический материал сопровождается рисунками и схемами. Для самостоятельной проверки знаний в МОМ включены разделы тестирования. МОМ может быть установлен на одном компьютере или по сетевой лицензии на всех компьютерах, объединенных одной локальной сетью.

МОМ может использоваться в учебных заведениях и на борту судна.

Вид подготовки:                                                                       Язык:

  • Теоретическое  обучение.                     
  • Русский.

Нормативная база:
 
Конвенция ПДНВ: 

  • Правила II/1, II/2, III/1, A-III/2, A-III/6
Кодекс ПДНВ: 

  • Раздел A-II/1, Таблица A-II/1 «Спецификация минимального стандарта компетентности для вахтенных помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более», сфера компетентности «Применение навыков руководителя и умение работать в команде»,
  • Раздел A-II/2, Таблица A-II/2 «Спецификация минимального стандарта компетентности для капитанов и старших помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более», сфера компетентности «Применение навыков руководителя и организатора»,
  • Раздел A-III/1, Таблица A-III/1 «Спецификация минимального стандарта компетентности для вахтенных механиков судов с обслуживаемым и периодически не обслуживаемым машинным отделением», сфера компетентности «Применение навыков руководителя и умение работать в команде»,
  • Раздел A-III/2, Таблица A-III/2 «Спецификация минимального стандарта компетентности для старших механиков и вторых механиков с главной двигательной установкой мощностью 3 000 кВт или более», сфера компетентности «Применение навыков руководителя и организатора»,
  • Раздел A-III/6, Таблица A-III/6, сфера компетентности «Применение навыков руководителя и умение работать в команде».
  • Типовой учебный курс ИМО 1.39 «Leadership and Teamwork»
  • Международный кодекс по управлению безопасностью
  • Руководство МАКО по оценке рисков в судовых операциях
  • Рекомендации РМРС по осуществлению положений Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) - НД № 2-080101-013, 
  • Кодекс «Code of Safe Working Practice for Merchant Seafarers (CoSWP)»
  • Международный кодекс проведения расследований аварий и инцидентов в море
  • Резолюция ИМО MSC.255(84) Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море (Кодекс расследования аварий);
  • Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (приказ Минтранса РФ от 14.05.2009 г. №75)

 Содержание: 

  • Введение. Основные определения.
  • Основные положения МКУБ, касающиеся оценки рисков.
  • Процесс управления рисками.
  • Обеспечение непрерывности и гибкости процесса управления рисками.
  • Влияние человеческого фактора на проведение оценки рисков.
  • Процедуры расследования происшествий и анализа их основных причин.

 Пользователи:                                                                         Целевая аудитория: 
 
  • Морские образовательные учреждения
  • Учебно-тренажерные центры
  • Судоходные компании
     

  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Электромеханики



Нужна консультация?
Подробно расскажем о производимом нашей компанией программном обеспечении и тренажерном оборудовании, об оказываемых услугах, рассчитаем стоимость и подготовим предложение.
Задать вопрос