Тренажер «X92» машинного отделения судна c малооборотным двигателем

Тренажер предназначен для отработки практических навыков судомехаников и мотористов по несению вахты в машинном отделении и безопасной эксплуатации систем и механизмов.

::Загрузить описание

Назначение

Тренажер предназначен для отработки практических навыков судомехаников и мотористов по несению вахты в машинном отделении и безопасной эксплуатации систем и механизмов.

Тренажер может быть использован при:

  • обучении курсантов судомеханических специальностей морских образовательных организаций;
  • проведении курсов подготовки для продления/получения рабочих дипломов и курсов тренажерной подготовки по программам «Управление ресурсами машинного отделения» («Engine Room Resource Management»).
В тренажере имитируется работа типового машинного отделения, основу которого составляют:

  • главный дизельный двигатель, малооборотный, двухтактный, реверсивный, с турбонаддувом, номинальной мощностью 46500 kW, количество цилиндров 10;
  • три дизельгенератора, четырехтактные, нереверсивные с турбонаддувом;
  • аварийный дизельгенератор, четырехтактный, нереверсивный;
  • винт фиксированного шага.
Программное обеспечение тренажера состоит из рабочего места инструктора (РМИ) и рабочих мест слушателей (РМС), взаимодействующих друг с другом по сети.

РМИ предназначено для управления процессом тренажерной подготовки слушателя. РМИ позволяет:

  • принимать аварийные сигналы с каждого рабочего места слушателя в реальном режиме времени;
  • вести журнал аварийных сигналов, поступающих с каждого РМС;
  • задавать начальные параметры и ресурсы машинного отделения на каждом рабочем месте;
  • формировать и загружать на каждое рабочее место сценарии неисправностей;
  • производить автоматическую оценку действий слушателей.

РМС позволяет отработать навыки несения вахты в машинном отделении, в котором имитируется работа следующих систем, выполненных с помощью технологии 3D моделирования:

  • Мостик
  • Главный двигатель
  • Дизельгенераторы
  • Аварийный дизельгенератор
  • Система управления энергопитанием
  • Система сжатого воздуха
  • Система охлаждения
  • Система смазочного масла
  • Топливная система
  • Паровая система, включая комбинированный паровой котел с топливной и утилизационной секциями
  • Балластная система, включая систему очистки балластных вод
  • Рулевая система
  • Система очистки льяльных вод
  • Система углекислотного пожаротушения
  • Система санитарной и пресной воды
  • Кормовое дейдвудное уплотнение
  • Система очистки сточных вод
  • Холодильная установка
  • Система кондиционирования воздуха
  • Система водяного орошения
  • Инсинератор

Все системы, реализованные в тренажере, разработаны на основе реальных и были протестированы производителями оборудования, такими как Winterthur Gas & Diesel, Alfa Laval и Aalborg.

В режиме самостоятельной подготовки слушатель имеет возможность провести автоматическую оценку своих действий.

Слушатель имеет возможность изучить особенности технологии электронно-управляемого впрыска топлива Common Rail.

В тренажере реализована интеллектуальная система мониторинга и контроля термодинамических процессов, в которой непрерывно фиксируются различные параметры, включая кривые PT, PV, Balance, среднее индикаторное давление и пределы максимального давления сгорания и т.д. Эта система полностью повторяет реальную, используемую на судах, оборудованных двигателями Winterthur Gas&Diesel.

Язык: Английский

Нормативная база:

Конвенция ПДНВ: Правила III/1, III/2, III/3, III/4, III/5.
Кодекс ПДНВ: Разделы A-III/1, A-III/2, A-III/3, A-III/4, A-III/5.